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Mon père m’a souvent compté cette histoire. Le gouvernement Us a obligé GE a sous-traiter à P&W la construction de moteur pour éviter la disparition d’un acteur et la constitution d’un monopole.

De même en France si je me souviens bien. L’AIA de Bordeaux (mon père, ingénieur militaire, en fut le directeur), chargée de réparer les moteurs militaire, est obligée de sous-traiter une partie de sa charge à  des contractants privés.
Ce qui m’amène a rire des propos de Lieberman: “and count on close management by the Pentagon to keep costs from rising, he said.” En France on ne fait même pas confiance en une entreprise publique dirigée par des militaires !

La morale, c’est que le Pentagone, avec un peu d’intelligence, pourrait avoir un seul moteur mais plusieurs contractants pour l’entretient.